我，克雷格·卡尔菲，一直对自行车有着浓厚的兴趣。高中时，我就通过骑邮递车兼职来利用假期。在布鲁克林的普拉特学院期间，当同学们讨论汽车时，我仍然热衷于自行车。
1989年毕业后，我拿着一万美元创办了“碳车架”自行车公司，在旧金山。首次制造了一辆轻便碳纤维自行车，并在职业赛手试骑后进行改进。我参加了国际自行车博览会，成功吸引了大量订单，其中环法冠军格雷格·莱蒙德购买了18辆。我将这款轻便碳纤维自行车命名为“莱蒙德”，并与他合作。
1991年，莱蒙德在环法赛事中多次夺得领骑衫，使我们的品牌声名鹊起。媒体如CNN、美联社报道，我们因此获得第一桶金。
尽管业务蓬勃发展，但高昂的价格让普通消费者望而却步。如何降低成本生产出可供大众接受的“低碳自行車”成为我的首要问题。当我无意间观察到宠物犬咬断竹子后的坚韧不屈之处，这个灵感点燃了我使用竹子制作自行車的想法。
经过一年多的实验和改进，我在1997年成功制造出了第一辆竹制自行車。这款产品仅重1.5公斤，既坚固又耐用，对长途骑乘更具优势，而且易于维修和保养。当电影导演听闻此事并要求做压力测试，他找来三名180斤的大汉同时坐上竹制自 行車，只是轮胎爆炸而已，没有其他损伤。
1998年夏天，我们推出了15万辆竹制 自 行 車，一经上市即受欢迎，全美掀起了一场前所未有的“ 自 行 車潮”。不到一个月，它们销售一空，我们接到了大量订单。我从中大赚了一笔，为公司奠定了基础。
随后，我开始思考如何将这项技术推广至全球市场。我访问肯尼亚、加纳和乌干达，并发现那里充满可能性，因为当地遍布着竹子，而人们也喜欢使用双排座位摩托цикISTO运送货物。但是，他们缺乏足够数量的手动踏板摩托 车。这让我意识到潜在商机，并立即与这些国家贸易部取得联系，最终在2007年取得开发和制造权。
每辆售价50美元的竹制 自 行 車，在非洲国家迅速流传深受当地人喜爱，同时也帮助解决失业问题。农民能够使用这种经济实惠且耐用的交通工具，将农副产品运输到市场，从而改善生活质量并提供就业机会。2012年49岁时，我说：“不可否认，我的工作使我赚取数亿美元。在未来十几年的时间里，将这个产业推广至整个非洲乃至全世界，让它像阳光一样永远向前奔跑。”