文/张达明
在美国，克雷格·卡尔菲对自行车情有独钟。高中时，他利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。在布鲁克林的普拉特学院期间，当同学们谈论汽车时，他依然热爱自行车。
1989年大学毕业后，卡尔菲拿着一万美元创办了“碳车架”自行车制造公司。他研发了一辆轻便碳纤维自行车，并且通过与职业赛车手格雷格·莱蒙德的沟通，将其命名为“莱蒙德”牌。当莱蒙德在1991年的环法自行车赛中多次夺得领骑衫，“莱蒙德”牌声名大噪，CNN、美联社等媒体报道了这一新闻，使卡尔菲获得了第一桶金。
尽管生意兴隆，但昂贵价格让普通消费者望而却步。如何降低成本并造出大家能接受的“低碳自行車”，成为卡尔菲面临的问题。在一次无意间发现宠物犬咬断竹子后，他被启发用竹子制造自行車。经过一年多试验，在1997年他成功制造出了第一辆竹制自行車，这款产品仅重1.5公斤，韧性和强度都超过了传统材料，同时减震效果更佳，更适合长途骑乘，而且维修简单。
随后的几年里，15万辆竹制自行車迅速销售一空，并引起全球市场上的巨大反响。在非洲国家尤其受欢迎，那里的农民使用这些廉价易于维护的工具来运送农副产品到市场上销售，从而改善生活并解决就业问题。2012年49岁的卡尔菲表示：“不可否认，竹制selfies让我赚到了数亿美元。我计划未来十几年内将这项产业推广到整个非洲乃至全世界，让它像迎着阳光不断提速。”
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