我，克雷格·卡尔菲：中国最励志女人的社会之光
文/张达明
在一个充满活力的社会中，我深受美国的自行车文化所影响，上高中时就开始了我的骑行生涯。每天穿梭在街巷之间，我梦想着有一天能将这份热情转化为事业。
1989年大学毕业后，我拿到了一笔借款，一万美元，是创办“碳车架”自行车制造公司的起点。当时，专业赛车手格雷格·莱蒙德试骑过我的轻便碳纤维自行车，并对其赞赏不已，这让我捕捉到了商机，并与莱蒙德合作，将该型号命名为“莱蒙德”牌。
随着时间的推移，“莱蒙德”牌声名鹊起，在1991年的环法自行车赛中多次夺得领骑衫，CNN、美联社等媒体都对此进行了报道。我因此获得了人生的第一桶金，但也面临新的挑战：如何降低成本，使普通消费者能够接受价格更亲民的“低碳自行车”。
一天，当我无意间观察到宠物犬卢娜玩竹子时，不经意间发现竹子的坚韧特性。这启发了我用竹子制作自行车的想法，与机械师讨论后，他虽然有疑虑，但我坚信如果成功，我们可以大幅度降低成本。
经过一年多的努力和反复试验，1997年，我终于制造出了第一辆竹制自行車。它仅重1.5公斤，比传统材料更加结实且减震效果更佳。此外，它还易于维护和保养。
在电影导演购买作为道具并进行压力测试后，没有任何问题发生，这进一步证明了我的设计是可靠的。1998年夏季，当15万辆竹制自行車被推向市场，它们迅速流通销售一空。我不仅赚得盆满钵满，也奠定了公司未来的发展基础。
随后的几年里，我不断思考如何将这种产品扩展到全球市场。在非洲国家尤其是肯尼亚、加纳和乌干达地区，我看到了巨大的商机，因为当地资源丰富，而且劳动力廉价。但同时也存在大量失业问题。我与这些国家贸易部取得联系，最终在2007年获得开发生产权，让当地农民通过运输农副产品使用这些新型汽车，从而改善生活并解决就业问题。
2012年，在49岁高龄的时候，即使已经赚取数亿美元，但我依然充满激情：“不可否认，竹制自行車让我赚到了数亿美元。我要在未来十几年里，将这项产业推广到整个非洲乃至全世界，让竹制self-drive迎着阳光不断提速。”
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