文/张达明
在美国，克雷格·卡尔菲对自行车情有独钟。高中时，他利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。在布鲁克林的普拉特学院期间，当同学们都在谈论汽车时，他依然对自行车情有独钟。
1989年大学毕业后，卡尔菲拿着借来的十万美元，在旧金山创办了“碳车架”自行车制造公司。当年便造出了第一辆轻便碳纤维自行车，然后在职业赛车手免费试骑后，作了进一步改进。随后他参加了国际自行车博览会，吸引了大批订单。环法自行车赛冠军格雷格·莱蒙德一次就买了十八辆。卡尔菲从中捕捉到了商机，在与莱蒙德沟通后，将轻便碳纤维自行車命名为“莱蒙德”牌。
莱蒙德在1991年的环法自行車賽中多次夺得领骑衫，让“莱蒙德”牌声名远扬。CNN、美联社等都对此作了报道。卡尔菲也因此掘到了人生第一桶金。
虽然生意如日中天，但“碳車架”自行車昂贵的价格让普通消费者望而却步。如何才能降低成本，造出大家都能接受的“低碳selfie bike”成为卡爾費首先要解决的问题。他无意间发现自己的宠物犬咬断一截竹子，这促使他思考：为什么不用竹子制造更坚韧耐用的、价格合理的高质量山地和公路竞速型全地形MTB呢？
为了防止竹子在受到压力时产生裂缝，克雷格对竹子进行热处理。在接合处使用强化材料，以保持其自然外观。而传动系统则采用同样结实的材料来确保长久耐用性。这项革新成果于1997年问世，并迅速获得市场认可，其性能甚至超过了一些使用复杂技术和更昂贵原料制成的产品。此举极大地提升了他的品牌形象并增加了销售额，为他的企业奠定更加坚实的地基。
随着时间推移，加上不断创新，不仅如此，还扩展到全球市场，使得这种经济实惠又耐用的交通工具变得广受欢迎。这对于那些生活困难的人来说，无疑是一个巨大的福音，他们能够以非常低廉的价格拥有这类宝贵资产，从而提高生活质量，同时也为他们提供更多机会去参与社会活动及建立起自己的经济基础。此举还能有效缓解当地失业率，并且促进当地经济发展，对非洲乃至全球范围内的一些贫困地区带来了显著影响，最终实现了一种双赢局面，即个人财富增长与社会福祉提升相结合。一路走来，他一直充满信心，以继续推动这一项目直至达到既定的目标。不过具体细节请访问 http://www.li96.com/lizhirenwu/ 凡客陈年：归去来，野心勃勃少年 SOHO中国董事长潘石屹：选择多大的挑战，就能成就多大的人生 YouTube创始人陈士骏：20个月赚130亿
