我，克雷格·卡尔菲：在阳光下行进的偶像之树
文/张达明
我非常喜欢自行车，上高中时，就利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。进入布鲁克林的普拉特学院后，当同学们都在谈论汽车时，我依然对自行车情有独钟。
1989年大学毕业后，我拿着借来的一万美元，在旧金山创办了“碳车架”自行车制造公司。当年便造出了第一辆轻便碳纤维自行车，然后在职业赛车手免费试骑后，作了进一步改进。随后我参加了国际自行車博览会，吸引了大批订单。环法自行車赛冠军格雷格·莱蒙德一次就买了18辆。我从中捕捉到了商机，在与莱蒙德沟通后，将轻便碳纤维自行車命名为“莱蒙德”牌。
莱蒙德在1991年的环法自行車賽中多次夺得领骑衫，让“莱蒙德”牌自 行車声名远扬。CNN、美联社等都对此作了报道。我也因此掘到了人生第一桶金。
虽然生意如日中天，但“碳車架”自 行車昂贵的价格让普通消费者望而却步。我如何才能降低成本，造出大家都能接受的“低碳 自 行 車”成为我首先要解决的问题。
1995年的一天，我无意发现自己的宠物犬“卢娜”在玩一截竹子。在我看来，“卢娜”咬断那截竹子轻而易举。但一个小时后，我发现任凭“卢娜”再怎么用力，也只是在竹子上留了一些不明显的牙印。
没有想到，这根简单的竹子竟然如此坚硬！为什么不用它来制造我的 自 行 車呢？这想法让我兴奋不已，而这将改变我的事业轨迹和生活方式。
为了防止竹子在受到压力时产生裂缝，我对竹子做了热处理。在传动系统使用的是链条，而传动系统则是采用高科技材料，如铝合金或钢材，以保持结构稳定性和耐用性。而最外层涂抹上特殊防护层以保护其免受风雨侵蚀。此外，还配备了一套先进技术，可以根据不同路况自动调整摩擦系数，从而提供最佳性能，同时确保安全性和舒适度，为长途骑乘提供极佳体验。
经过一年多的反复试验，最终成功地生产出了第一辆全新的现代化设计型号——基于自然材料（如木材）制成，但具有高科技功能。这款产品既符合绿色环保理念，又拥有竞争力的性能，是市场上的新奇产品之一，并且能够满足全球各地消费者的需求，无论是在城市还是乡村，都可以享受到健康、舒适、高效的人类活动方式，它将为人们带来新的生活体验，使他们更加接近自然，同时又享有现代技术带来的便利，这是我一直追求的事业目标。