文/张达明
美国人克雷格·卡尔菲非常喜欢自行车，上高中时，就利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。进入布鲁克林的普拉特学院后，当同学们都在谈论汽车时，他依然对自行车情有独钟。
1989年大学毕业后，卡尔菲拿着借来的一万美元，在旧金山创办了“碳车架”自行车制造公司。当年便造出了第一辆轻便碳纤维自行车，然后在职业赛车手免费试骑后，作了进一步改进。随后他参加了国际自行车博览会，吸引了大批订单。环法自行車賽冠军格雷格·莱蒙德一次就买了18辆。卡尔菲从中捕捉到了商机，在与莱蒙德沟通后，将轻便碳纤维自行車命名为“莱蒙德”牌。
莱蒙德在1991年的环法自行車賽中多次夺得领骑衫，让“莱蒙德”牌自行車聲名遠揚。CNN、美聯社等都對此作了報導。卡爾菲也因此掘到了人生第一桶金。
虽然生意如日中天，但“碳車架”自行車昂貴的價格，使普通消費者望而卻步。如何才能降低成本，造出大家都能接受的“低碳selfie bike”的成為卡爾菲首先要解決的问题。在這過程中，他發現到竹子的強韌性質，並將其應用於製造更經濟實惠且耐用的竹制selfie bike。
经过一年多的反复試驗，卡尔菲终于在1997年制造出了第一辆竹制selfie bike。这款bike 的框架仅重1.5公斤，对于长途騎乘更加舒適，而且維修和保養更為簡單。此外，這款bike 的減震效果比傳統材料還要好，更適合長時間騎乘。
一个电影导演听说了这款竹制selfie bike後，便想買幾輛作為道具，却又擔心不結實。他找來三個重約180斤的大漢同時坐上這款bike，只除去輪胎被壓爆外，這些bike毫無損傷。一舉向市場推出15萬輛這款bike，一上市就受到消費者的青睞，在全美掀起了一場前所未有的"selfie bike"熱潮。不久之後，它們銷售一空，而隨之而來的是雪片般的訂單。
面對如此巨大的成功和挑戰，克雷格·卡爾菲從未放棄過他的夢想。他繼續思考如何讓這項技術進一步開展，以滿足全球市場的需求。他考察並研究非洲國家，其中包括肯尼亞、加納和烏干達，那裡充滿著豐富資源並且失業率相當高。但是，由於缺乏有效交通工具，這些地方的人們難以獲得工作機會或運送他們的手工藝品到市場上出售。而Clayton見證到當地人民與他們的地球連接，以及他們對自由移動的一種渴望，因此他決定將他的創新技術帶給世界其他的地方，也許能夠幫助那些需要它最嚴重的人類群體找到工作並改善生活品質。
總結說來，不僅是在美國社會環境下創新的歷史故事，而是一個跨越邊界、跨越文化、跨越經濟差距的情感故事，是一個追求夢想并赋予希望的小人物勝利的心靈史詩。在我們看待这个故事的时候，我们可以看到无数个小人物通过不断努力和创新，为人类社会带来了变革，并为我们提供了一种无价宝贵的情感启示——即使我们处于不同的环境和背景下，如果我们坚持自己的梦想并勇敢地迈出步伐，即使面对困难，我们也能够创造属于自己的辉煌历史。如果你对更多励志人物故事感兴趣，请点击链接阅读更多：http://www.li96.com/lizhirenwu/
