我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。 一辆大众发现了我，非常专业地停在我面前。这一停，就有了后面的这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生动的MBA课。
“去哪里？”
“机场。”
“好的。”司机好像没有停下来的意思，继续说：“我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意，这里我只做两个地方：美罗大厦和均瑶大厦。接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了。从写字楼里出来的，肯定去的不近。”
“你很有方法嘛！” 我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。
“我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……” 司机开始介绍他的运营成本，“每天17小时，平均每小时固定成本22元。”
交给公司平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”
我的眼睛亮起来，我打断了司机的话：“怎么算出来的？”
“你算啊，我每天要交380元的份子钱，一天210元左右的一日油费。一共加起来就是610块。如果按我的计算，每次载客之间空驶时间平均为7分钟，如果上来一个起步价10元，大概要开10分钟，也就是每一个10块客人要花17分钟成本，就是9.8块。不赚钱啊。”
太强了，这位师傅听上去真不像出租车司机，而像是是一位精明细致的人。我问他：“那你怎么办呢？”
千万不能被客户拉得满街跑，而是通过选择停车地点、时间和客户来主动决定你的位置。他还解释道：“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的事业，我以为不是。你要站在客户的心理状态上，从客户角度思考。”
这句话听起来好熟，是很多商业管理培训老师说的“putyourselfintoothersshoes”。
有一次，他遇到了三个不同的乘客，其中两个是在超市门口或地铁口拦截他的，但最后选择的是第三个带着笔记本包的人，因为那个男士看起来像是公务员而且可能需要更远的地方。
他还讲述过一次，有一个人在南丹路拦住了一辆打着公共汽车站方向的小型巴士，那个人告诉他，他们都是坐公共汽车从浦东到那里，然后搭乘另一趟公共汽车前往田林。他意识到，那些站在这里等待打车的人通常不会高于15块，所以态度决定一切！
接着，他分享了一次经历，一名乘客想要去火车站，他建议按照自己的路线走，而非原来的路线，最终他们都同意并且省下10块钱。而对于自己来说，只多出了4公里却省下25分钟，而且收入仍然保持50块，不但提高效率，还节约资源。
最后，他自豪地说自己虽然只是普通的一个快乐的地铁司机，却因为积极的心态而能获得更多收益，并且享受工作带来的不同方面之美。他鼓励我们应该懂得体味工作中的乐趣，无论是欣赏城市风光还是体会工作中的成果，都能让生活更加丰富多彩。