曾毓群：超越比亚迪成为动力电池“独角兽”的传奇创始人
文/清如
【人物名片】曾毓群，宁德时代的缔造者。
2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌上市，曾毓群成为了媒体关注的焦点。他的成功背后，是他不断挑战自我、超越自我的勇气。
从工程师到创业者
曾毓群出生于宁德市蕉城区，一名普通农家子弟。他毕业于上海交通大学船舶工程系后进入国企工作，但仅三个月就辞去“铁饭碗”，加入东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地）。这需要他莫大的勇气。
在东莞新科电子厂，他担任工程师，一干就是十年。在那里，他凭借专业能力和胆识，最终成了最年轻的工程总监，并受到了直属上司陈棠华的赏识。
有一天，SAE执行总裁梁少康找到曾毓群，让他负责考察一个电池项目。经过考察和写报告后，他们发现做电池有可行性。随后梁少康透露了真实目的：拉他一起做电池。一开始曾毓群并没答应，但最终在梁少康、陈棠华多次劝说下，与他们共同创业。
1999年，他们组建了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited, 简称ATL），并在广东东莞成立了首家工厂。在艰苦条件中，他们决定将产品方向定为聚合物软包锂电池。
生产聚合物锂电池
他们认为圆柱、方形等形态已经是日企的天下，而软包电池更符合未来的需求。他们购买了美国贝尔实验室手中的专利，但试制时发现问题——反复充放电后会鼓气变形。专利授权人也无法解决这个问题。
曾毓群十分焦虑，但推测可能出在温度限制上。他立刻联系生产企业弄出了七个新配方，最终实现量产。这两周内，没有出现鼓气现象，ATL成功实现盈利。而且，在2003年获得2500万美元B轮融资，这标志着ATL步入正轨。
进军汽车动力行业
2011年，客车市场初具规模时，他将ATL动力团队独立出来成立宁德时代新能源科技有限公司（CATL），进军汽车动力行业。此举改变了整个公司的命运，因为宝马合作成为发展关键节点之一。当宝马提供800多页标准说明书给予压力时，无论如何也要攻克难关，最终诞生了一项颠覆国内锂电行业技术成果。此后的宝马认可让其他客户跟风合作，如北汽、吉利、长安等企业选择宁德时代作为其供应商至今不衰。
据悉，当年的招股书显示，2017年宁德时代动力输出高达12GWh稳居全球第一位。而当宁德时代成功上市时，再次证明了他的创新研发决心，将继续加大以应对未来竞争环境变化之需。