曾毓群：超越比亚迪成为动力电池领域独角兽的奋斗故事
文/清如
【人物名片】曾毓群，宁德时代创始人。
2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌上市，曾毓群成为媒体关注的焦点，其实，成功的背后离不开其不断挑战自我、超越自我的勇气。
从工程师到创业者
曾毓群出生于宁德市蕉城区，是一名普通的农家子弟。从上海交通大学船舶工程系毕业后，他进入一家国企工作。
没想到三个月后他就辞去“铁饭碗”，加入东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地）。在当时，出身寒门的他做出这个选择，需要莫大的勇气。
在东莞新科电子厂，曾毓群担任工程师，一干就是十年。凭借出色的专业能力和胆识，他31岁时便成了最年轻的工程总监，深受直属上司陈棠华的赏识。
有一天，SAE执行总裁梁少康找到曾毓群让他负责考察一个电池项目。经过详细调查，他们决定将产品方向定为聚合物软包锂电池。这是因为圆柱、方形等形态电池已经是日企的天下，而软包电池形态相对自由，更符合未来的新需求。
确定方向后，从美国贝尔实验室手中购买了聚合物锂电池专利。但是在试制时，他们发现按贝尔实验室配方做出来的电池存在一个致命缺陷——反复充放电后会鼓气变形，以至于不能继续使用。而专利授权人也无法解决这个问题。
为了解决这个问题，他苦思闷想，然后推测可能问题出在温度控制上。他立刻联系生产企业弄出了七个新的配方，并排除了低沸点成分。在两个新的配方下制作出的电池没有出现鼓气现象，最终ATL成功实现量产。
2002年ATL实现整年盈利。2003年获得2500万美元B轮融资。2011年成立宁德时代新能源科技有限公司（CATL），进军动力電储行业，与宝马合作打造华晨宝马之诺1E时，要在国内寻找電芯供应商，并成功抓住了这次合作机会，但面临宝马提供的一本800多页动力電储生产标准说明书带来的巨大压力，但他毫不退缩，无论如何也要攻克难关，最终诞生了一项颠覆国内锂電储行业技术成果。
经过两年的测试和运营，其产品性能和质量获得了宝马认可。此后的其他客户包括北汽、吉利、长安等企业也相继将宁德时代作为其供应商。据悉，在2017年的宁德时代动力電储输出量高达12GWh，被认为稳居全球第一位。此外，还有消息称今后的计划是加大创新研发力度，以应对行业不断变化竞争态势。