宁德时代之父曾毓群：从工程师到超越比亚迪的“独角兽”
文/清如
【人物名片】曾毓群，宁德时代创始人。
2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌上市，曾毓群成为媒体关注的焦点，其实，成功的背后离不开其不断挑战自我、超越自我的勇气。
从农家子弟到创新领袖
曾毓群出生于宁德市蕉城区，是一名普通的农家子弟。从上海交通大学船舶工程系毕业后，他进入一家国企工作。
没想到三个月后他就辞去“铁饭碗”，加入东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地）。在当时，出身寒门的他做出这个选择，需要莫大的勇气。
在东莞新科电子厂，曾毓群担任工程师，一干就是十年。凭借出色的专业能力和胆识，他31岁时便成了最年轻的工程总监，深受直属上司陈棠华的赏识。
有一天，SAE执行总裁梁少康找到曾毓群让他负责考察一个电池项目，曾毓群考察过后写了一份报告，论证了做电池的确有可行性。
随后，梁少康透露了真实目的：拉他一起做电池。一开始曾毓群并没答应，但是在梁少康、陈棠华多次劝说下，他们决定共同组建新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited,简称ATL），并在广东东莞成立了首家工厂。
创业初期条件艰苦，但未能阻挡他们前进。他们决定将产品方向定为聚合物软包锂电池。这是因为圆柱、方形等形态电池已经是日企的大本营，而软包电池形态相对自由，更符合未来的新需求。
确定方向后，他们购买了美国贝尔实验室手中聚合物锂电池专利。但是在试制时，他们发现按贝尔实验室配方做出来的电池存在一个致命缺陷——反复充放电后会鼓气变形，以至于不能继续使用。而专利授权人也无法解决这个问题。
这是个巨大的挑战，但又是一个学习和成长的大机会。在两周内，他们排除了低沸点化学物质的问题，并成功实现量产。2002年ATL实现整年盈利。
2011年客车新能源车市场初具规模，这正是他们转型升级的时候。当时宝马打造华晨宝马之诺1E要寻找国内供应商之一，即使面对宝马提供800多页动力生产标准说明书，也没有退缩，因为这意味着行业地位的一大飞跃。他团队花费两年的时间研发，最终获得宝马认可，并迅速扩展合作范围，与北汽、吉利、中汽等企业建立紧密合作关系。
2017年12GWh动力输出稳居全球第一，再一次证明其领导地位。而今，在作为中国成功女性百人的榜样，他依然坚持创新研发，不断适应竞争环境变化，为公司持续增长奋斗不息。