90后我：社会中的阳光行者
文/张达明
作为一个90后的青年，我非常喜欢自行车，上高中时，就利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。进入布鲁克林的普拉特学院后，当同学们都在谈论汽车时，我依然对自行车情有独钟。
1989年大学毕业后，我拿着借来的十万美元，在旧金山创办了“碳车架”自行车制造公司。当年便造出了第一辆轻便碳纤维自行车，然后在职业赛车手免费试骑后，作了进一步改进。随后我参加了国际自行车博览会，吸引了大批订单。环法自行車赛冠军格雷格·莱蒙德一次就买了18辆。我从中捕捉到了商机，在与莱蒙德沟通后，将轻便碳纤维自行車命名为“莱蒙德”牌。
莱蒙德在1991年的环法自行車赛中多次夺得领骑衫，让“莱蒙德”牌自行車声名远扬。CNN、美联社等都对此作了报道。我也因此掘到了人生第一桶金。
虽然生意如日中天，但“碳车架”自行車昂贵的价格，让普通消费者望而却步。我如何才能降低成本，造出大家都能接受的“低碳self-propelled bicycle”成为我首先要解决的问题。
1995年的一天，我无意发现我的宠物犬咬断了一截竹子。在我看来，“卢娜”咬断那截竹子轻而易举。但是几个小时后，我发现任凭她再怎么用力，也只是在竹子上留下了一些不明显的牙印。
我没有想到，竹子竟然如此坚硬！为什么不用竹子制造self-propelled bicycle呢？我将想法告诉了机械师，对方却疑虑重重：“竹子能有碳纤维那样结实吗？”但是我鼓励机械师说：“如果成功，我们的成本将大大降低。”
为了防止竹子的裂缝出现，我对其进行热处理。在接合处使用 碳纤维或麻纤维固定，以保持自然外形。而传动系统则使用高强度塑料材料，以及优质橡胶轮胎和刹车制品。
经过一年的反复试验测试，最终于1997年12月25日，一辆全新的、由100%新型高强度细节加工精密打磨制作而成的人体工程学设计，并且采用全世界最先进技术研发生产出来的大型山地 自 行 车模型问世，这款产品被称为 “Trekking-Tiger”。
2012年夏季，由于全球经济环境变化以及市场需求转变，不少企业开始关注可持续发展和绿色产品，因此我们推出了更加符合现代生活节奏和环境保护理念的一系列新款产品，比如电动山地 自 行 车、智能尾灯等，这些新款产品迅速走红市场，被广泛好评并获得用户青睐，使我们的品牌影响力更是扩展到全球范围内，为这个行业带来了新的风潮，同时也促使更多企业加入这一趋势，从而共同推动整个行业向前发展。此外，我们还积极参与各种环保活动，如植树运动、垃圾分类教育等，以实际行动践履社会责任，更好地回馈社会给予我们的支持与信任。