重新表述：我，王传福，从一名草根出身的青年到电池大王，再到汽车大王，我始终坚持我的韧性和狂热，这些精神成就了比亚迪这个千亿级别的制造帝国。
一、创业之路
我是真正的自食其果，父母早逝，哥哥负担重。这些艰难岁月铸就了我的意志力。我努力学习，考入中南矿冶学院，然后进入北京有色金属研究院深造，为后来的创业打下坚实基础。
九十年代，大哥们红极一时，我判断未来电池行业广阔天地，便决定下海创业。1995年，“比亚迪”应运而生。在原料上，我与供应商合作降低成本，在生产上，我坚持自主研发，每道工序都由人完成。这份对技术痴迷，对品质执着，让比亚迪迅速占领市场。
然而，我不满足于此。我做出了一个惊人的决定——进军汽车行业。但当初遭到了许多嘲笑和质疑，但我坚定不移地说：“我干这件事是坚定的。”
二、汽车之旅
开始阶段由于缺乏经验，我付出了巨大的代价。我曾请日本企业开模具，但因不符合市场审美被全部砸掉，损失巨大。为了难关，我买了50多辆丰田、宝马、大众等车辆来拆解零件进行测量、分解、检测，这样才造出了第一辆比亚迪汽车。
尽管初期遭受“山寨”争议，但我没有放弃继续深入专研。2007年，我们在传统内燃机动力技术上取得三项突破，“涡轮增压、双离合变速、三缸直喷”，我们一下子挤进民营汽车前3强。
短短4年，就在汽车行业占据领先地位，当时吸引了“股神”巴菲特的目光。他2008年入股比亚迪，轰动业界。而2009年，当我的财富达到350亿的时候，当上了中国首富。
三、管理哲学
作为比亚迪的掌舵者，我有过人的胆识和谋略，每个重大决策都是由我拍板。“我的决策有98%以上都是正确的吧。”
我实行简单明了的垂直管理，将研发中心和市场部直接负责，由自己拍板，以避免信息传达失误，即“非复印式管理”。对于生产工艺，也严格把控，与其他企业家不同的是，一位技术型企业家，他会亲自查看每个工艺改造每个项目设计，精益求精。在用人方面，也坚持“重用大学生”的原则，与工程师产生文化认同，使他们成为公司的一部分，并充分发挥主观能动性。
现在，比亚迪2017年的营业收入高达1059.15亿元，而今正朝着更宏伟目标奔跑：在2025年实现万亿元营收。