宁德时代之父曾毓群：从工程师到创业者，超越比亚迪，成为中国感动十大人物中的“电池独角兽”！
文/清如
【人物名片】曾毓群，是宁德时代的创始人。
2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌上市，使得曾毓群成为了媒体关注的焦点。他的成功背后，是他不断挑战自我、超越自我的勇气，以及对技术创新和市场前景的敏锐洞察。
从农家子弟到科技巨擘
曾毓群出生于宁德市蕉城区，他是一位普通的农家子弟。毕业于上海交通大学船舶工程系后，他进入了一家国企工作，但仅三个月后便辞去了“铁饭碗”，加入了东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地）。这次转变需要着无比勇气，因为他来自一个寒门家庭，这样的选择并不被看好。
在东莞新科电子厂，曾毓群担任工程师，一干就是十年。在此期间，他不仅展现出了卓越的专业能力，也赢得了直属上司陈棠华的高度评价，并且在31岁时成为了最年轻的工程总监。
一次偶然机会让他踏上了创业之路。当时执行总裁梁少康找到曾毓群，让他负责考察一个电池项目。经过深入研究和分析，曾毓群撰写了一份报告，以论证做电池是可行性的这一决定。他还与梁少康、陈棠华等人共同组建了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited,简称ATL），并成立了首家工厂。
面对艰苦初期条件，他们决定将产品方向定为聚合物软包锂电池。这一决策基于市场调研表明，将来电子产品对电池规格要求不同，而软包电池形态相对自由，更符合未来需求。此外，他们购买了美国贝尔实验室手中的一项专利，但当他们试制时发现问题，在专利授权人也无法解决之后，他们不得不重新寻找解决方案。在多次尝试和失败后，最终成功排除了低沸点化学物质的问题，从而实现量产。
2002年，ATL实现整年的盈利。2003年，它获得2500万美元B轮融资，为接下来公司发展奠定基础。而2011年，当客车新能源车市场初具规模时，曾毓群抓住机遇，将ATL动力电池团队完全独立出来，并成立宁德时代新能源科技有限公司（CATL），正式进军动力电池行业。
宝马合作标志性事件
与宝马合作是宁德时代发展历程中的关键节点。当宝马打造华晨宝马之诺1E时，要在国内寻找高质量的动力电芯供应商，正是在这个时候，一系列严格标准和挑战性的测试提出了更高要求。但未能阻挡住他的脚步。一连串尝试二十多种方案，最终成功攻克难关，用一种新的设计来解决三元電芯过充问题，这一技术成果颠覆了国内锂電行业，让其性能和质量得到宝马认可，从而开启了一段合作关系链条，对其他客户开放，与北汽、吉利、长安等企业建立起稳固联系，使其成为全球第一大供货商，其2017年的动力电池出货量达到了12GWh稳居全球第一位置。
最后，在2018年6月11日，当宁德时代顺利登陆深交所IPO时，其价值再次被验证，并宣布今后的研发投入会进一步加强，以应对不断变化竞争环境的情况。