宁德时代之父曾毓群：从工程师到创业者，超越比亚迪成为动力电池“独角兽”的传奇故事
文/清如
【人物名片】曾毓群，是宁德时代的创始人。
2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌上市，曾毓群成为了媒体关注的焦点。他的成功背后，是他不断挑战自我、超越自我的勇气和坚持。
普通农家子弟的出身
曾毓群出生于宁德市蕉城区，从上海交通大学船舶工程系毕业后，他进入一家国企工作。然而，他只在那里待了三个月，就辞去了“铁饭碗”，加入东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地）。这个决定需要极大的勇气，因为他是出身寒门的人。
在东莞新科电子厂，曾毓群担任工程师，一干就是十年。在此期间，他凭借卓越的专业能力和胆识，最终成为最年轻的工程总监，并受到直属上司陈棠华的大力赞赏。
创业之路
有一次，SAE执行总裁梁少康找到曾毓群，让他负责考察一个电池项目。经过详细考察后，曾毓群写了一份报告，用以论证做电池是一个可行性的选择。随后，梁少康透露了真实目的：拉他一起做电池。一开始曾毓群犹豫不决，但最终接受了这次机会，与梁少康、陈棠华等人共同组建了新能源科技有限公司（ATL）。
创业初期面临着重重困难，但他们坚持自己的目标，不断创新，最终确定将产品方向定为聚合物软包锂电池。这一决定改变了整个行业，使得他们能够与其他竞争对手脱颖而出。
技术革新
当时，他们发现按贝尔实验室配方制成的电池存在问题——反复充放电后会鼓气变形。而专利授权人也无法解决这个问题。面对这一挑战，曾毒青展现出了他的聪明才智。他推测可能是因为温度限制，而不是化学物质的问题。他迅速联系生产企业调整配方，最终成功解决了这个问题，这对于ATL来说是个巨大的转折点。
2002年，ATL实现整年的盈利；2003年，他们获得2500万美元B轮融资，这标志着他们已经站稳脚跟，可以更大规模地进行研发和扩张。
进军汽车市场
2011年，当客车新能源车市场初具规模时，曾 毕昆瞄准机遇，将ATL动力电池团队独立出来成立宁德时代新能源科技有限公司（CATL），并且迈入动力电池领域。这一年，也是CATL发展历程中的关键节点之一，因为宝马选择合作的是CATL而不是其他公司，这让CATL获得了宝贵的认可和资源。
但是宝马提供给他们的是一本厚达800多页的手册，其中包含严格的生产标准说明书，对于CATL来说这是一个巨大的挑战。但正是在这样的压力下，他们找到了突破，为三元锂芯过充问题找到解决方案，并最终引领国内锂电行业取得重大突破。此举不仅赢得了宝马的一致好评，还使得其他客户纷纷走向CATL，以北汽、吉利、长安等著名企业为代表，那些公司都选择以CATL作为其供应商之一。
至今为止，在全球范围内，没有哪个公司能匹敌宁德时代在动力电池领域的地位。而就在2017年底，有消息称寧德時代動力的電池銷量高達12GWh，這讓他們成為全球第一大動力的電瓶供應商。此外，在寧德時代於2018年的IPO之后，该公司继续加强研发投入，以应对未来的竞争挑战，同时保持其领导地位。在中国科技界中，如同王传福一样低调但又无比韧性的人物，其传奇故事激励着无数追梦者们不断前行。