文/张达明
在美国，克雷格·卡尔菲对自行车情有独钟。高中时，他利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。在布鲁克林的普拉特学院期间，当同学们谈论汽车时，他依然热爱自行车。
1989年大学毕业后，卡尔菲拿着一万美元创办了“碳车架”自行车制造公司。他设计了一辆轻便碳纤维自行车，并通过与职业赛车手格雷格·莱蒙德的合作，将这款自行车命名为“莱蒙德”牌。1991年的环法赛中，“莱蒙德”牌声名鹊起，CNN和美联社都报道了这一新闻，为卡尔菲带来了第一桶金。
然而，“碳车架”价格昂贵，使普通消费者望而却步。为了降低成本并造出大家都能接受的“低碳自行車”，1995年卡尔菲偶然发现竹子坚硬且耐用，不久他决定尝试用竹子制造自行車。
经过一年多的实验，1997年卡尔菲成功制造出了第一辆竹制自行車。这款产品仅重1.5公斤，比传统材料更轻，更结实，还具有良好的减震效果和易于维修保养。此外，它不但适合长途骑乘，而且还简化了生产流程，大幅度降低了成本。
2007年，卡尔菲获得非洲国家肯尼亚、加纳和乌干达等地开发制造权，并开始将这些国家作为主要市场。在当地农民使用这些竹制自行車把农副产品运到市场上销售的情况下，这些国家实现了就业问题的解决，同时生活水平得到了提升。
2012年49岁的克雷格·卡尔菲表示：“不可否认，竹制自行車让我赚到了数亿美元。我要在未来十几年里，将这项产业推广到整个非洲乃至全世界，让竹制自行車迎着阳光不断提速前进，对此我充满信心。”
